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2018年日本人最爱什么车?看看今年的年度车都有哪些吧!

作者: admin 来源: 未知 时间: 2018-11-29 阅读:

  众所周知,类似年度车之类的评选,日本有两个:RJC年度风云车和日本年度车(JCOTY),两者的评选结果会在每年11-12月份公布。11月13日,RJC年度风云车公布了最终结果;另一边厢,日本年度车也公

  众所周知,类似年度车之类的评选,日本有两个:RJC年度风云车和日本年度车(JCOTY),两者的评选结果会在每年11-12月份公布。

  11月13日,RJC年度风云车公布了最终结果;另一边厢,日本年度车也公布“十佳车型”。趁着新鲜滚烫的冠军出炉,一起来看看日本人心目中今年的年度车都有哪些吧!

  今年,日本RJC年度风云车已经举办到第28届。该评选共有三个奖项,分别为年度本土风云车、年度进口风云车以及年度最佳技术奖。结合早前RJC发布的部分入围车型试驾点评,接下来,小鹿就为大家介绍一下,本届RJC年度风云车各奖项的6强及获奖车型吧!

  其中,在六强角逐中,三菱Eclipse Cross以47分的成绩位列第一。RJC组委会表示,该车采用混合喷射系统的1.5T发动机以及四驱系统让人印象深刻,最终摘得第28届的本土风云车冠军。该车在中国对应的车型为广汽三菱奕歌,售价为12.98-18.59万元。

  日产Serena e-POWER为一款油电混合MPV车型,身上配备一个日产旗下电动车独有的“e踏板”,其舒适的动能回收制动效果受到RJC评委一致好评。另外,该车配备的四驱系统也有不俗的表现。此前,日产Serena燃油版已获得过2016年度的RJC年度本土风云车冠军。

  此外,RJC对本田CR-V的评价为“驾驶感轻盈、使用方便,讨人喜欢”;对本田Clarity PHEV的评价为“驾驶这款车虽然需要时间适应,但整套系统的设计和运行还是很高水平的”。

  斯巴鲁森林人入选的理由是,不仅燃油版动力输出平顺流畅,这一代车型新增的e-BOXER混合动力系统也具备相当出色的行驶质感,为该车加分不少。

  入选RJC年度进口风云车6强的车型有:宝马X2、沃尔沃V60、奥迪A8、大众Polo、沃尔沃XC40和奥迪A7 Sportback。

  “外观造型尖锐且富有挑战性,这款车开起来更像是运动型轿车而不是SUV”是宝马X2给RJC评委的印象。此外,其xDrive智能四驱系统也是该车的特点之一。最终,宝马X2脱颖而出。

  在六强名单里,不难发现日本人貌似对沃尔沃都特别有好感——今年沃尔沃又有两款车型双双入围6强名单。沃尔沃V60针对日本市场作出了一些车型调整,因此大获好评。体型更小、技术更新的沃尔沃XC40更受日本人青睐,RJC试驾后认为,XC40的平衡感和舒适性甚至优于XC60的平稳。

  除了沃尔沃,奥迪也有两款车入围6强。这两款车的竞争优势在于其搭载的48V轻度混合动力系统以及自动驾驶功能。

  入选RJC年度最佳技术奖6强的汽车技术分别为:沃尔沃对向车智能避让系统、香港总彩日产e-Power、本田全新插电式混合动力系统、三菱1.5升小型直喷涡轮发动机、斯巴鲁e-BOXER和丰田数字外后视镜。

  此次入围的技术项目,可分为行车安全和动力系统两大类。更高效环保的动力系统技术,向来是该奖项的主要瞄准对象,事实上,本届获奖的也是这一领域的技术——日产e-POWER。

  油电混合动力并不新鲜,此次斯巴鲁也带来了e-BOXER混动系统。不过,日产e-POWER和我们熟悉的丰田、本田的油电混动技术都不同,它的特点是发动机只发电不驱动车轮,而驱动车轮则由电机负责,类似于增程式混合动力系统,也不需要很大的电池组。

  据介绍,在日本JC08工况中测得,日产Serena e-POWER百公里油耗为3.81升,日产Note e-POWER更低至2.67L。因此,这套高效、具创新性且动力表现不俗的电动化系统,成功征服了RJC的评委们。

  而沃尔沃的对向车智能避让系统能有效提高行车安全,这也是沃尔沃旗下车型在日本屡获好评的原因。另外,未来将搭载在雷克萨斯车型上的“丰田数字外后视镜”,无论在雨天或夜间也能保持良好的视野,理论上也可归为行车安全上的先进技术。

  相比起RJC年度风云车,日本年度车(JCOTY)的资历更老。今年,该评选已经举办至第39届。

  11月5日,日本年度车公布了“十佳车型(10Best)”,分别是:斯巴鲁森林人、丰田卡罗拉Sport、丰田皇冠、本田Clarity PHEV、马自达CX-8、三菱Eclipse Cross、阿尔法罗密欧Stelvio、宝马X2、沃尔沃XC40和大众Polo(排名不分先后)。

  虽然目前日本年度车组委会还没有给出十佳车型的入选理由,但不难发现,这10款车里面,有多达7款车和RJC今年的评选重合,相信它们也是真的深得日本人喜爱了。

  不过,今年的日本年度车评选也出了一些岔子:就在组委会11月5日公布了“十佳车型”名单之后不久,斯巴鲁却发了一篇声明称,由于斯巴鲁整车检查违规问题仍未平息,因此主动宣布推出今年的竞选行列。

  也就是说,原本已经入围的斯巴鲁森林人今年奖无缘角逐日本年度车,今年的10Best最后只剩下9款继续竞争。

  根据规定,日本年度车的入围资格是:从2017年11月1日至2018年10月31日期间上市,且年销量超过500辆的乘用车型。本届日本年度车(JCOTY)的最终结果将于12月7日公布。

  曾经,欧洲和日本都有着鲜明的车型喜好,比如欧洲人偏爱轿车,日本人喜欢MPV。但今年,RJC年度风云车六强中有4款SUV,日本年度车10强中有6款SUV;欧洲年度车2017年度获奖车型是标致3008,2018年是沃尔沃XC40……这也再一次证实,SUV在世界范围内仍将有强大生命力。

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